Khoảng 14 triệu xe điện dự kiến ​​sẽ được bán ra trên toàn cầu trong năm nay và thị phần xe điện đã đạt 20%. Một số nghiên cứu dự đoán xe điện sẽ chiếm hơn 2/3 doanh số ô tô toàn cầu trước năm 2030, kích thích nhu cầu pin toàn cầu ngày càng tăng. Tuy nhiên, giá pin cao là nguyên nhân chính khiến người tiêu dùng hiện nay nản lòng. Cơ quan Năng lượng Quốc tế ước tính pin chiếm 30% đến 40% giá ô tô điện. Giá pin giảm liên tục sẽ giúp thúc đẩy sự phổ biến của xe điện. Để đảm bảo cung cấp nguyên liệu thô cho sản xuất pin, nhiều nhà sản xuất đã cắm cờ của họ trên khắp thế giới. Trung Quốc hiện đang dẫn đầu cuộc chơi và phần còn lại của thế giới đang cố gắng bắt kịp.

Ông Chen, một chủ mỏ sở hữu một mỏ niken ở Indonesia, đã rất chú ý đến những chuyển động của Chủ tịch Tesla Musk trong năm nay, bởi vì liệu mỏ của ông, vốn đã không hoạt động gần 10 năm, Có thể khởi động lại được hay không tùy thuộc vào thợ điện.

Tháng trước, Tổng thống Indonesia Joko tiết lộ trong một cuộc phỏng vấn với Bloomberg rằng chính phủ Indonesia tiếp tục thảo luận với Musk về việc đầu tư vào hoạt động sản xuất nguyên liệu pin lithium tại địa phương.

Khoản đầu tư này đã được thảo luận từ lâu nhưng vẫn chưa được triển khai. Luhut Panjaitan, Bộ trưởng Điều phối Hàng hải và Đầu tư của Indonesia, chỉ ra rằng đó là do Musk lo lắng về triển vọng kinh tế toàn cầu và tình trạng dư thừa nguồn cung xe điện.