美国银行全球研究部主管坎迪斯‧布朗宁（Candace Browning）说：“2023年几乎超出了所有人的预期：经济衰退从未出现，降息并未实现，债券市场除了短暂的恶性上涨外没有反弹，股市上涨令大多数谨慎减持的投资者感到痛苦。”

出于安全考虑，航空航天和半导体等行业的一些公司多年来一直要求员工另备手机和电脑前往中国。香港是许多全球企业亚太区总部的所在地，随着中共当局加强对香港的控制，更多企业采用了同样的做法。

值得注意的是，韩国2018至2022年的武器出口，与2013至2017年相比成长了74%。这一增速在全球十大武器出口国中是最高的。

11月25日晚，北京市公安局朝阳分局发布通报，称对“中植系”所属财富公司涉嫌违法立案侦查，对解某某等多名犯罪嫌疑人采取刑事强制措施。警方还称，中植以提前兑付的名义实施诈骗。

消息人士称，北京证交所规定的“大股东”，是指持股5%或以上者，这些股东出售股票前，必须向证券交易所进行公开申报。 （听更多请至“听纪元”平台） 消息人士说，北交所一直拒绝核准这些申报。他们补充说，目前尚不清楚这项新政策将持续多久。

Min-suk Sung, giám đốc thương mại của SK On, nói với Financial Times: "Các chính phủ châu Âu mà tôi nói chuyện đều đang nói về 'giảm rủi ro'."

"Các quốc gia khác nhau có quan điểm và phương pháp khác nhau. Nhưng có một điều họ nhất quán là không thể buông xuôi và duy trì hiện trạng."

Các nhà phân tích tại UBS kỳ vọng rằng các nhà sản xuất ô tô châu Âu sẽ tăng cường nhập khẩu pin giá rẻ của Trung Quốc trong bối cảnh Trung Quốc dư cung. Từ năm 2023 đến năm 2027, thị phần của các công ty pin Trung Quốc tại EU dự kiến ​​sẽ tăng từ 30% lên 50%, trong khi thị phần của các công ty Hàn Quốc sẽ giảm từ 60% xuống 40% trong cùng thời kỳ.

Tim Bush, nhà phân tích tại UBS Group, cảnh báo: “Châu Âu đã đầu tư toàn bộ số tiền của mình vào những công ty mới trong nước thiếu kinh nghiệm như Northvolt, trong khi các công ty pin Hàn Quốc chưa mở rộng đầu tư năng lực sản xuất ở châu Âu vì Trợ cấp của Mỹ khiến nơi đây trở nên hấp dẫn hơn .”

"Điều này tạo ra khoảng cách giữa cung và cầu mà ít nhất trong ngắn hạn có thể sẽ được lấp đầy bởi các sản phẩm của Trung Quốc." Bush nói.

SK On là nhà cung cấp pin cho xe điện không phải của Trung Quốc lớn thứ ba thế giới, sau đối thủ LG Energy Solution của Hàn Quốc và Panasonic của Nhật Bản. SK On vận hành hai nhà máy gigafactory ở Hungary và đang xây dựng nhà máy thứ ba tại quốc gia này.

Năm ngoái, Liên minh Châu Âu đã thông qua luật yêu cầu đến năm 2030, 90% pin xe điện ở Châu Âu phải được sản xuất trong nước.

Song Minxi cho rằng hợp tác sản xuất với các nước châu Âu là lợi thế của công ty và chỉ ra rằng các nhà sản xuất pin Trung Quốc không giỏi bằng các đối thủ Hàn Quốc trong việc sao chép quy trình sản xuất ở nước ngoài.

"Đây là lợi thế của chúng tôi. Với tư cách là nhà sản xuất pin, chúng tôi có hoạt động kinh doanh trưởng thành trong lĩnh vực mục tiêu. Chúng tôi sẵn sàng hợp tác với bất kỳ ai." Ông nói.

SK On là công ty con của Tập đoàn SK của Hàn Quốc. Hầu hết các khoản đầu tư ra nước ngoài đều tập trung ở Hoa Kỳ và đã thành lập liên doanh với Ford và Hyundai Motor.

Công ty có hai nhà máy sản xuất pin ở Hoa Kỳ và hiện đang xây dựng thêm hai nhà máy nữa ở Kentucky. Sau khi tất cả các nhà máy ở Mỹ hoàn thành, SK On dự kiến ​​sẽ có công suất sản xuất hơn 180GW mỗi giờ, đủ để cung cấp pin cho khoảng 2,5 triệu xe mỗi năm. ◇

Biên tập viên: Li Lin#